最新!山东支持济南、青岛机场协同打造国际航空枢纽
最新!山东支持济南、青岛机场协同打造国际航空枢纽
最新!山东支持济南、青岛机场协同打造国际航空枢纽6月(yuè)20日上午,省委常委会召开会议,传达学习习近平总书记近期重要讲话精神,研究审议有关(yǒuguān)工作事项。
根据报道,会议审议(shěnyì)了《关于推动(tuīdòng)国际航空货运高质量发展的若干政策措施(zhèngcècuòshī)》,强调要支持济南、青岛(qīngdǎo)机场协同打造国际航空枢纽,发展航空维修等产业,促进航空货运与临空产业深度融合,持续提升口岸通关便利化水平。
对济南而言,省级层面(céngmiàn)支持打造国际航空枢纽,无疑是助推城市发展的重大(zhòngdà)利好。
2024年8月,在中国民航局联合国家发展改革委发布的《关于推进(tuījìn)国际航空枢纽建设的指导意见》中,明确提出,我国将加快推进“3+7+N”国际航空枢纽功能体系建设。其中(qízhōng),济南(jǐnán)等城市被(bèi)赋予了“区域航空枢纽”的功能地位。
在2025年1月获批复(pīfù)公布的《济南市国土空间总体规划(2021-2035年)》中,济南被确立为全国性综合交通枢纽(jiāotōngshūniǔ)城市。规划指出(zhǐchū),2035年,济南市域人口控制在1200万人以内,省会经济圈城市基本上实现1小时通达(tōngdá)。
今年5月召开的交通强国山东示范区建设济南推进(tuījìn)会(huì)提出,将全力支持济南进一步完善综合立体交通网、打造国际性综合交通枢纽。
“区域航空枢纽”“全国性综合交通枢纽城市”“国际航空枢纽”“国际性综合交通枢纽”,通过这一系列的(de)标签可以看出(kànchū),济南的交通枢纽地位正在(zhèngzài)被不断强化。
截至目前,济南机场已开通208条航线,连接海内外120个城市。数据显示,2024年,济南遥墙国际机场旅客吞吐量(tūntǔliàng)达2001.21万人次(wànréncì),货邮(huòyóu)吞吐量15.36万吨,全国排名第26位。
对于济南(jǐnán)(jǐnán)而言,打造国际航空枢纽,济南机场二期改扩建工程无疑是重要载体。
2022年8月(yuè),作为山东民航史上规模和投入最大的机场建设项目,济南机场二期改扩建工程启动。工程总投资近(jìn)700亿元,其中机场工程439亿元,计划2026年建成投运。项目建成后,济南机场将同时拥有3条跑道、近80万(wàn)平方米航站楼,能够满足近期年旅客吞吐量(tūntǔliàng)5500万人次(wànréncì)、货邮吞吐量52万吨(wàndūn)保障需求,辐射周边10多个城市、7000万人口。
届时,济南机场将成为(chéngwéi)全省第二座4F级民航机场(mínhángjīchǎng),超过青岛机场,成为山东最大机场。
2024年11月,济南轨交3号线二期开通运营,成为济南首条接入机场的地铁线(dìtiěxiàn)路,也(yě)标志着济南正式进入“空轨换乘”时代。根据规划(guīhuà),未来济滨高铁与3条地铁线也将引入机场,实现“空铁轨路”零距离(língjùlí)换乘与无缝化衔接,机场的功能也将更加完善。
在今年的山东省和济南市政府工作报告中,济南机场(jīchǎng)二期(èrqī)改扩建工程也频频被提及——
在山东省政府工作报告中,将(jiāng)“加快(jiākuài)济南机场二期改扩建,完善周边城市到济南机场枢纽快速通道”纳入2025年目标任务中。
济南市政府工作报告提出,积极(jījí)创建国际性综合交通枢纽城市,推进国际机场二期改扩建(gǎikuòjiàn)工程,高标准打造4F级机场。
目前,机场工程60万平方米T2航站楼及指廊各区域快速推进(tuījìn),高达99.8米、全国(quánguó)首个具备三层指挥层的机场塔台主体结构封顶并(bìng)完成筒外钢结构吊装。
此番省级层面的支持,无疑(wúyí)为济南(jǐnán)加快打造国际性综合交通枢纽提供有力支撑,也将为城市发展注入更强驱动力。
(济南日报·爱济南记者(jìzhě) 张静)
6月(yuè)20日上午,省委常委会召开会议,传达学习习近平总书记近期重要讲话精神,研究审议有关(yǒuguān)工作事项。
根据报道,会议审议(shěnyì)了《关于推动(tuīdòng)国际航空货运高质量发展的若干政策措施(zhèngcècuòshī)》,强调要支持济南、青岛(qīngdǎo)机场协同打造国际航空枢纽,发展航空维修等产业,促进航空货运与临空产业深度融合,持续提升口岸通关便利化水平。
对济南而言,省级层面(céngmiàn)支持打造国际航空枢纽,无疑是助推城市发展的重大(zhòngdà)利好。
2024年8月,在中国民航局联合国家发展改革委发布的《关于推进(tuījìn)国际航空枢纽建设的指导意见》中,明确提出,我国将加快推进“3+7+N”国际航空枢纽功能体系建设。其中(qízhōng),济南(jǐnán)等城市被(bèi)赋予了“区域航空枢纽”的功能地位。
在2025年1月获批复(pīfù)公布的《济南市国土空间总体规划(2021-2035年)》中,济南被确立为全国性综合交通枢纽(jiāotōngshūniǔ)城市。规划指出(zhǐchū),2035年,济南市域人口控制在1200万人以内,省会经济圈城市基本上实现1小时通达(tōngdá)。
今年5月召开的交通强国山东示范区建设济南推进(tuījìn)会(huì)提出,将全力支持济南进一步完善综合立体交通网、打造国际性综合交通枢纽。
“区域航空枢纽”“全国性综合交通枢纽城市”“国际航空枢纽”“国际性综合交通枢纽”,通过这一系列的(de)标签可以看出(kànchū),济南的交通枢纽地位正在(zhèngzài)被不断强化。
截至目前,济南机场已开通208条航线,连接海内外120个城市。数据显示,2024年,济南遥墙国际机场旅客吞吐量(tūntǔliàng)达2001.21万人次(wànréncì),货邮(huòyóu)吞吐量15.36万吨,全国排名第26位。
对于济南(jǐnán)(jǐnán)而言,打造国际航空枢纽,济南机场二期改扩建工程无疑是重要载体。
2022年8月(yuè),作为山东民航史上规模和投入最大的机场建设项目,济南机场二期改扩建工程启动。工程总投资近(jìn)700亿元,其中机场工程439亿元,计划2026年建成投运。项目建成后,济南机场将同时拥有3条跑道、近80万(wàn)平方米航站楼,能够满足近期年旅客吞吐量(tūntǔliàng)5500万人次(wànréncì)、货邮吞吐量52万吨(wàndūn)保障需求,辐射周边10多个城市、7000万人口。
届时,济南机场将成为(chéngwéi)全省第二座4F级民航机场(mínhángjīchǎng),超过青岛机场,成为山东最大机场。
2024年11月,济南轨交3号线二期开通运营,成为济南首条接入机场的地铁线(dìtiěxiàn)路,也(yě)标志着济南正式进入“空轨换乘”时代。根据规划(guīhuà),未来济滨高铁与3条地铁线也将引入机场,实现“空铁轨路”零距离(língjùlí)换乘与无缝化衔接,机场的功能也将更加完善。
在今年的山东省和济南市政府工作报告中,济南机场(jīchǎng)二期(èrqī)改扩建工程也频频被提及——
在山东省政府工作报告中,将(jiāng)“加快(jiākuài)济南机场二期改扩建,完善周边城市到济南机场枢纽快速通道”纳入2025年目标任务中。
济南市政府工作报告提出,积极(jījí)创建国际性综合交通枢纽城市,推进国际机场二期改扩建(gǎikuòjiàn)工程,高标准打造4F级机场。
目前,机场工程60万平方米T2航站楼及指廊各区域快速推进(tuījìn),高达99.8米、全国(quánguó)首个具备三层指挥层的机场塔台主体结构封顶并(bìng)完成筒外钢结构吊装。
此番省级层面的支持,无疑(wúyí)为济南(jǐnán)加快打造国际性综合交通枢纽提供有力支撑,也将为城市发展注入更强驱动力。
(济南日报·爱济南记者(jìzhě) 张静)


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