“河海直达”新通道丨小清河开启降本增效新篇章

　　悠长的汽笛划破长空(chángkōng)，沉寂27年的小清河在(zài)一次次的航运中焕发新生。

　　从内陆腹地到蓝色远洋，这条古老航道正以现代化的“新姿态”，成为驱动沿线经济高质量发展的全新(quánxīn)增长极(zēngzhǎngjí)！

　　降本增效：开辟(kāipì)外贸新程

　　小清河架起从济南(jǐnán)腹地直达潍坊海港的河海联运(liányùn)通道，首笔外贸河海联运业务已完成。

　　今年3月，首艘河海联运船“鲁清101”轮成功将济南(jǐnán)出口的减水剂运抵山东港口渤海湾(bóhǎiwān)港潍坊港区(gǎngqū)，并通过“潍坊-东南亚”航线出海。

　　经测算，该模式(móshì)比纯公路运输可降低物流成本20%以上(yǐshàng)，有效支持企业拓展市场。

　　能力(nénglì)强悍：突破物流瓶颈

　　小清河复航为大件、超重货物运输提供了(le)高效解决方案。

　　伊莱特公司生产的大型环件锻造设备(shèbèi)已成功通过小清河(xiǎoqīnghé)章丘港运出，沿小清河航行至寿光入海，以(yǐ)“河海直达”方式将货物运至福建省，航程总计1098公里。

　　复航以来，小清河已完成11次(cì)大件运输任务，总航程(hángchéng)30260公里。

　　联运成网：畅通物流动脉(dòngmài)

　　山东首条化工品(huàgōngpǐn)“公路-内河-海运”多式联运通道已(yǐ)开通，2000吨硫酸铵产品通过“济南港(gǎng)（内河港）-小清河-潍坊港（海港）-烟台港”路径完成运输。

　　小清河正发挥多式联运枢纽作用(zuòyòng)：通过“公水联运”连接京杭运河，实现货物(huòwù)“双向互动”；与欧亚班列开展“水铁联运”，提升综合物流能力(nénglì)。

　　激发(jīfā)潜能：培育临港产业

　　依托河海联运和多式联运优势(yōushì)，积极探索“交通+”模式：

　　建材供应链：从东北经水路运输砂石骨料(gǔliào)至济南港，并利用港口堆场与建设单位合作生产预制箱梁，直接(zhíjiē)用于本地工程建设。

　　加工中转链：对抵达(dǐdá)章丘港的(de)货物进行粗加工，再通过小清河转运各地，形成“运输-加工-中转”链条。

　　通过政策支持和资源对接，正加大临港产业招商力度，打造现代化(xiàndàihuà)港口经济带(jīngjìdài)。

　　智慧赋能：提升(tíshēng)运行效率

　　小清河建设(jiànshè)了“一张图、两张网、三平台(píngtái)、六中心”的现代化智慧航道系统。

　　全线采用数字化设计，集航道智能感知、航标遥测遥报、船闸自动控制(zìdòngkòngzhì)、船舶自动识别等功能于一体(yītǐ)。

　　实现了(le)“远程看、坐着管、走着用”的管理效果，构建“港、航、船、闸、货”五位一体的智慧(zhìhuì)体系。

　　绿色引领：建设绿色低碳港口(gǎngkǒu)

　　绿色(lǜsè)低碳理念贯穿小清河建设运营全过程：安装岸电装置，保障船舶(chuánbó)靠泊用电和电动船舶充电；港口(gǎngkǒu)作业(zuòyè)机械全部使用新能源或清洁能源；投入使用两辆新能源船舶污染物回收车，对船舶污染物收集、接收、转运全流程监管(jiānguǎn)；建设电卡充电桩和换电装置，满足电动集疏港车辆和流动机械需求。

　　小清河航运(hángyùn)通过(tōngguò)创新河海联运模式、强化多式联运网络、发展智慧绿色(lǜsè)航运，积极支撑区域产业升级和物流体系优化，助力区域经济高质量发展。

　　6月17日，“潮涌(cháoyǒng)清河·航聚未来”小清河航运推介会即将(jíjiāng)启幕。（济南日报·爱济南 记者：戴升宝）